Waterzoï

Waterzoi a écrit::mdr6:

ça faisait longtemps qu'on m'avait pas dit des choses aussi gentilles !

James Cook a écrit:

Waterzoi a écrit::mdr6:

ça faisait longtemps qu'on m'avait pas dit des choses aussi gentilles !

Même ta famille ne te voue pas un culte quotidien qui serait mérité?

Applefish a écrit:Ca va ?

Waterzoi a écrit:toi t'es bourré !

Les vélos et les scooters électriques signés Wattoo vont faire des étincelles !

jeudi 15.07.2010, 05:09 - La Voix du Nord
Hugues de Lachaise avec ses deux collaborateurs, Jimmy Voltoni et Cédric Bonduelle Hugues de Lachaise avec ses deux collaborateurs, Jimmy Voltoni et Cédric Bonduelle
| LES VISAGES DE L'ACTUALITÉ |

C'est une véritable piste d'essai. Oh, elle n'est pas bien grande ; elle tient dans un petit entrepôt de la zone industrielle de la Pilaterie, à Wasquehal. Il faut aussi admettre que les véhicules qu'Hugues de Lachaise propose d'y essayer ne dépassent pas les 25 km/h. Sauf si on pousse un peu plus sur les mollets...

Si cet entrepreneur a voulu peindre sur le sol de son entreprise une piste avec ses méandres, c'est qu'il sait qu'un petit tour sur un des vélos électriques qu'il conçoit vaut parfois mieux qu'un grand discours. On pédale, puis le petit moteur alimenté par une batterie discrète vous entraîne à une allure régulière. Qu'on arrête de pédaler et tout se coupe. C'est sécurisant et cela ne fait pas transpirer. Sur le cadre, le petit ordinateur de bord qui permet de choisir la vitesse recherchée (15, 20 ou 25 km/h) est un des petits plus qu'avec Cédric Bonduelle, celui qui apporte son savoir faire technique à l'entreprise, il a voulu ajouter à des composants de vélos qu'on peut voir sur d'autres modèles. Mais « pour chaque fonction de nos vélos, on a choisi ce qui se faisait de mieux ». Pas de premier prix pour les vélos à assistance électrique signés Wattoo. C'est en tout cas ce que promet le concepteur, qui garantit aussi « 1 000 km de confort pour 1 euro d'électricité ».
Démarrage rapide

Le projet Wattoo a mis près de deux ans à se concrétiser et cela fait à peine trois mois que les vélos pensés à Wasquehal (mais fabriqués en Asie) sont en vente dans les magasins spécialisés (où s'effectuent le service après-vente et la distribution de pièces détachées). Les vélos électriques, il y en a d'autres sur le marché, « et s'ils ne représentent qu'1% des ventes, ils connaissent une progression de 64% au premier semestre », assure Hugues de Lachaise, bien conscient que la recherche de la facilité et la fibre écologique de la population sont en train de faire bouger les comportements. Pour y faire face, il a fait venir par conteneurs des centaines de vélos et des pièces de rechange en nombre ; du coup, la piste d'essai disparaît petit à petit sous les cartons.

Il faut dire aussi qu'il n'y a pas que des vélos chez Wattoo. On trouve aussi des scooters, et ça, c'est nettement plus novateur. Au cours de ses voyages réguliers sur les lieux de production, en Chine notamment, le patron de Wattoo voit de plus en plus de ces engins silencieux et qui, côté performances, sont bien loin d'être ridicules. Mais par rapport aux deux roues d'entrée de gamme, « on est sûrs de garantir la qualité des produits ». Sur son Citywatt, l'industriel promet de « rouler branché » sur un petit scooter un brin rétro en apparence, qui peut, pour son entrée de gamme, rouler à 45 km/h sur 40 à 45 km. Il ne faut que 4 à 6 heures pour le recharger.

Plus tard, Hugues de Lachaise n'exclut pas de poursuivre dans la lignée des « solutions de mobilité électrique » ; entendez par cela des véhicules à trois ou quatre roues. L'entrepôt de Wasquehal risque vraiment de devenir petit. •

www.mywattoo.com

Hail to the chief a écrit:j'ai un bon pressentiment, je viens de lâcher une caisse à l'odeur nauséabonde...